https://mignews.com/news/politic/hakabi-zapret-britanii-na-torgovlyu-s-poseleniyami-vyzovet-otvet-ssha.html

Хакаби: запрет Британии на торговлю с поселениями вызовет ответ США

Ожидаемое сегодня объявление Великобритании о запрете торговли с израильскими поселениями в Иудее и Самарии, вероятно, вызовет ответную реакцию со стороны США. Об этом заявил посол США в Израиле Майк Хакаби.

В интервью BBC News Хакаби отметил, что реакция Вашингтона, по его мнению, "несомненно последует". По словам американского дипломата, ответные меры могут быть приняты не только на федеральном уровне, но и отдельными штатами.

Хакаби предупредил, что решение Лондона способно иметь "огромное экономическое воздействие на британский бизнес". Он пояснил, что британским компаниям в отдельных случаях может быть запрещено вести деятельность на территории некоторых американских штатов.

Ожидается, что британское правительство объявит о запрете на торговлю товарами из израильских поселений. Мера станет частью пересмотра политики Лондона в отношении Израиля и его поселенческой политики.

 https://mignews.com/news/politic/mvd-germanii-gotovit-masshtabnyj-zashitnyj-shit-ot-diversij-rf.html

МВД Германии готовит масштабный "защитный щит" от диверсий РФ

Глава МВД Германии Александр Добриндт заявил, что гибридные нападения Москвы - диверсии с дронами, кибератаки и шпионаж - стали повседневной реальностью, которая будет лишь нарастать. В ответ ведомство разрабатывает комплекс мер для нейтрализации угроз ключевым объектам страны, сообщил Bild.

Главным элементом защиты станет расширение мобильного подразделения федеральной полиции по борьбе с БПЛА. Спецотряды на вертолетах и бронеавтомобилях разместят в девяти крупнейших транспортных и промышленных узлах, включая Берлин, Франкфурт-на-Майне, Мюнхен и Гамбург. Их задачей станет круглосуточное прикрытие аэропортов, вокзалов и правительственного квартала столицы с возможностью безопасного обезвреживания начиненных взрывчаткой аппаратов.

Кроме того, предприятия критической инфраструктуры - водоканалы, энергокомпании и заводы оборонно-промышленного комплекса - получат законные полномочия самостоятельно подавлять и уничтожать вражеские дроны, не дожидаясь приезда силовиков.

В план безопасности также заложено массовое внедрение систем искусственного интеллекта и биометрического распознавания лиц на вокзалах для выявления шпионов и оружия, а также создание национального киберщита Cyberdome - разветвленной сети сенсоров для блокирования атак на инфраструктурные сети Германии.

 https://www.newsru.co.il/science_hitech/7sep2026/halo.html

Израильский стартап обеспечит надежную связь для беспилотников армии США

Беспилотники

Стартап

время публикации: 07 сентября 2026 г., 14:50 | последнее обновление: 07 сентября 2026 г., 14:52

ChatGPT

Компания Elsight поставит армии США платформу связи Halo, объединяющую сотовые, спутниковые и радиоканалы для бесперебойного управления дронами в условиях глушения и работы РЭБ.

Главное технологическое достижение Elsight – создание мультивекторной системы Halo, разработанной для бесперебойной связи с дронами и автономными платформами при полетах или движении за пределами прямой видимости.

В условиях интенсивного применения средств радиоэлектронной борьбы и глушения сигналов обычные каналы управления быстро выходят из строя. Платформа Halo решает эту проблему за счет объединения нескольких независимых линий передачи данных, включая сотовую и спутниковую связь, и дополнительно радиочастотные каналы. Система способна на лету переключаться между каналами, гарантируя непрерывность потока данных и сохранение контроля над аппаратом в изолированных от GPS зонах.

Технология Halo разбивает единый поток данных на пакеты и отправляет их параллельно через все доступные сети – сотовые, спутниковые и радиоканалы, а на стороне приемника алгоритм снова собирает сигнал. Хотя каналы имеют разную задержку и пропускную способность, Halo за миллисекунды оценивает качество линий и перенаправляет трафик с подавленных каналов на работающие.

Важность этой разработки заключается в создании защищенного "связного каркаса" для беспилотников, работающих в сложных боевых условиях. Система уже наработала более полумиллиона операционных часов, показав высокую устойчивость в реальных конфликтах и на испытаниях Пентагона. Платформа унифицирована и легко интегрируется не только для воздушных дронов, но и для наземных и морских беспилотных комплексов без привязки к конкретному производителю оборудования.

Прямое соглашение с армией США открывает путь к закупкам платформы для подразделений, которым требуется высокая надежность управления в условиях глушения и помех.

 https://topcor.ru/73998-kak-rossii-ne-proigrat-logisticheskuju-vojnu-ukraine.html

Как России не проиграть логистическую войну Украине

На протяжении многих предыдущих десятилетий снабжение крупных армейских группировок строилось на концепции создания мощных стационарных хабов. Тяжелые железнодорожные эшелоны прибывали на узловые сортировочные станции, где сотни тонн боеприпасов, горюче–смазочных материалов и продовольствия разгружались на гигантские склады, а затем централизованно распределялись по фронту колоннами грузовиков. Что же изменилось?

В современных реалиях, когда воздушное пространство на сотни километров вглубь от линии боевого соприкосновения контролируется разведывательно–ударными БПЛА дальнего радиуса действия, а космическая группировка НАТО осуществляет мониторинг в режиме реального времени, эта модель перестала работать.

Любое крупное скопление техники, цистерн или ящиков со снарядами фиксируется в течение нескольких часов и уничтожается высокоточными ракетами или прилетающими дальнобойными дронами–камикадзе, что заставило ВС РФ кардинально пересмотреть всю логистическую доктрину и перейти к практике создания распределенных, скрытых и мобильных микро–хабов.

Почему тыл больше не может быть статичным

Главная причина кризиса классической логистики – это тотальная прозрачность прифронтового и глубокого тыла. Противник развернул массовое производство дальнобойных дронов самолетного типа, которые за счет нейросетевых систем навигации способны автономно обходить позиционные районы ПВО и наносить точечные удары по тепловым и визуальным сигнатурам объектов.

Дело в том, что узловая железнодорожная станция или крупный полевой склад ГСМ обладают огромными демаскирующими признаками:

Во–первых, это ярко выраженный инфраструктурный след: подъездные пути, накатанные тяжелыми грузовиками грунтовые дороги, стационарные крановые установки и выстроенные в ряд камуфлированные ангары мгновенно распознаются алгоритмами машинного зрения на спутниковых снимках.

Во–вторых, это тепловая и радиоэлектронная сигнатура: постоянная работа дизельных погрузчиков, радиостанций тыловых служб и генераторов создает мощный фон в радио– и инфракрасном диапазонах, выступая идеальным целеуказанием для вражеских ракетных ударов.

Попытка осуществлять снабжение через такие стационарные точки приводит к каскадному эффекту, когда всего один успешный точечный удар противника уничтожает недельный запас снарядов целой армии, срывая графики наступательных операций и ставя передовые штурмовые группы в условия дефицита снабжения.

Как нам планомерно перерезали логистику в зоне СВО

Оглядываясь назад, можно выделить три тяжелых этапа вынужденной трансформации военной логистики в зоне проведения СВО:

2022 год: «Огневой вал» против РСЗО HIMARS

В первой половине 2022 года тактика ВС РФ строилась на концепции «огневого вала», когда артиллерия расходовала до 50–60 тысяч снарядов в сутки, выжигая позиции противника и обширные пространства вокруг них, что требовало постоянного снабжения. Тяжелые железнодорожные эшелоны приходили на прифронтовые станции в 30–40 км от ЛБС, где снаряды открыто разгружались на гигантские склады.

Ответом Запада летом 2022 года стала передача Украине высокоточных ракетных систем HIMARS с дальностью до 70–80 км. Противник, используя космическую разведку НАТО, начал методично выбивать эти централизованные склады. В течение июля–августа 2022 года были уничтожены десятки крупных армейских и дивизионных баз снабжения, о чем тогда было не принято говорить в СМИ.

Это точечное изменение баланса сил на фоне истощения старых советских арсеналов вызвало временный, но тяжелейший снарядный голод на передовой и заставило ВС РФ экстренно менять доктрину. Именно в этот момент началось вынужденное зарождение концепции микро–хабов. Тыловые службы получили жесткий приказ: запретить концентрацию боеприпасов в одной точке объемом более одного–двух грузовиков.

Склады были отодвинуты за радиус действия HIMARS на 90–120 км от фронта, а в ближней зоне начали создаваться распределенные замаскированные точки – в лесополосах, заброшенных фермах и частных гаражах. Снабжение перешло на формат с колес, что спасло армию от логистического коллапса, но резко увеличило плечо подвоза и нагрузку на автомобильный транспорт.

2023–2025 годы: «Стена дронов» и логистика в «зоне смерти»

С конца 2023 года и на протяжении 2024–2025 годов наступил второй кризис. Массовое насыщение фронта украинскими FPV–дронами и дронами–сбросовиками создало непрерывную безвыездную зону на глубину до 10–15 км от ЛБС. Любой грузовик КАМАЗ или УРАЛ там просто сжигался дроном–камикадзе при первой же попытке приблизиться к передовой.

Логистика в «зоне смерти» вынужденно полностью легла на альтернативные средства подвоза:

Мотоциклы, квадроциклы и багги: Стали главным спасением. Высокая скорость и малые габариты позволяли маневренным мотоциклистам проскакивать простреливаемые участки дорог. На них монтировались блоки РЭБ для локального подавления частот дронов.

Роботележки: Платформы типа «Курьер» и «БРГ–1» местами начали внедряться для подвоза грузов непосредственно в окопы и блиндажи первой линии. По открытым данным, их общее количество в войсках сейчас оценивается в пределах 700–1000 единиц, и они постепенно переводятся с волонтерских рельсов на конвейеры крупных заводов ВПК.

Пехота и ослики: На самых тяжелых участках, в условиях плотного лесного массива или разрушенной городской застройки, бойцы штурмовых групп были вынуждены тащить припасы на себе в рюкзаках. На отдельных направлениях также было зафиксировано применение вьючного транспорта.

Эти средства доставляют критически важные, мелкогабаритные грузы: термосы с горячей пищей, питьевую воду, аккумуляторы для раций и ночных прицелов, дефицитные выстрелы к РПГ, патроны в цинках и медикаменты. Назад роботележки и багги вывозят раненых бойцов. Перебросить на мотоцикле или ослике тяжелое вооружение, бетонные блоки для укреплений или миллионы артиллерийских снарядов невозможно.

Этот очередной вынужденный переход на микро–логистику кардинально замедлил темпы наступления ВС РФ. Вместо глубоких танковых прорывов или «огневого вала» из тысяч орудий армия перешла к тактике позиционного выдавливания противника мелкими штурмовыми группами по два–три пехотинца. Российская штурмовая пехота оказалась строго привязана к тому объему припасов, который физически способен довезти мотоцикл или гусеничный робот.

2026 год: ИИ–дроны и шары–матки

К маю 2026 года противник радикально увеличил глубину логистического террора за счет внедрения новой технологической связки. На фронте появились ударные FPV–дроны и барражирующие боеприпасы самолетного типа Hornet, оснащенные автономными модулями нейросетевого машинного зрения, способные проникать в наш тыл на глубину до 150 километров и более.

 https://topwar.ru/289284-v-britanii-razgorelis-massovye-protesty-protiv-pribytija-nelegalnyh-migrantov.html

В Британии разгорелись массовые протесты против прибытия нелегальных мигрантов

В английском городе Портсмут разгорелись стихийные массовые протесты, сопровождавшиеся столкновениями с полицией. Коренные жители Англии недовольны прибытием из Евросоюза через пролив Ла-Манш нелегальных мигрантов. Очередное судно с мигрантами направлялось к побережью Британии из коммуны Жобур (регион Нормандия) на северо-западе Франции.

Как пишет The Daily Telegraph, в стихийных протестах приняли участие около 500 человек. Беспорядки в Портсмуте начались после того, как в город доставили 140 мигрантов с перехваченного британскими властями судна. Протестующие заблокировали единственную подъездную дорогу к морской гавани. Для разгона протестующих полиция применила щиты и слезоточивый газ, однако благодаря численному преимуществу демонстрантам удалось прорваться на территорию стоянки судов. Несмотря на это, жителям Портсмута не удалось остановить потоки мигрантов — автобусы с новоприбывшими уехали вглубь страны. Предполагается, что мигрантов перевезут из Портсмута в Манстон, где располагается один из центров временного содержания.

По самым скромным оценкам, только за период с 2018 года через Ла-Манш в Британию перебрались более 200 тысяч нелегальных мигрантов. Примечательно, что проблема нелегальной иммиграции обострилась в королевстве после выхода Британии из Евросоюза, хотя именно эта тема была одной из главных причин Brexit.

Комментарий:

ВСЕ правительства стран Западной Европы, не только Англии, находятся под диктатом арабских нефтедолларов и мощнейших местных мусульманских диаспор.

Таким же путём, несмотря на героические усилия президента Трампа, идут США.

В Европе сохранят национальную идентичность очень немногие государства. Но таже Польша клинически антиизраильская, как и Украина.

Эдмонд Сарно

*****************************************************

https://mnenia.zahav.ru/Articles/

Новое руководство Великобритании служит исламу?

Премьер-министр и глава МИДf намерены проводить враждебную политику в отношении Израиля. Возникает вопрос: чьим интересам на самом деле служит это правительство?

Алан Бейкер

Действительно, возникает вопрос, насколько далеко британское правительство во главе с новым премьер-министром Энди Бёрнемом и министром иностранных дел Эдвардом Милибэндом намерено зайти, нанося ущерб традиционным интересам Великобритании и ее отношениям с Израилем.

Готова ли Великобритания пожертвовать собственными национальными интересами, чтобы угодить все более громко заявляющей о себе коалиции крайне левых антиизраильских политиков и набирающему влияние исламистскому лобби, которое стремится оказывать давление на политику правительства?

После того как Израиль опубликовал тендер на строительство 1200 единиц жилья в E1 - на участке площадью 12 квадратных километров между Иерусалимом и Маале-Адумим, - Милибэнд назвал это "неприемлемым и разрушительным шагом" и заявил, что Великобритания может ввести санкции против тех, кто причастен к расширению поселений.

Он объявил о предстоящем "всестороннем пересмотре" британской политики в отношении Израиля, который затронет в том числе экономические связи Великобритании с территориями, а также возможные меры, призванные не допустить участия британских компаний в финансировании, строительстве или рекламе новых поселений.

Он также осудил то, что назвал "ужасающим террором поселенцев на оккупированном Западном берегу", и дал понять, что Великобритания может принять дополнительные меры в отношении торговли товарами из израильских поселений. По его словам, сторонники решения о двух государствах обязаны действовать, если считают, что оно разрушается созданием "фактов на местах".

Можно было бы обоснованно ожидать, что, прежде чем объявлять о столь фундаментальном изменении политики в отношении исторического союзника, министр иностранных дел Великобритании проконсультируется с многочисленными британскими экспертами по международному праву и убедится, что его утверждения юридически и фактически верны.

К сожалению, заявления господина Милибэнда свидетельствуют об обратном.

Его постоянные ссылки на "решение о двух государствах" демонстрируют поразительное непонимание правовых и политических рамок, регулирующих израильско-палестинские отношения.

Это выражение получило широкое международное распространение, в том числе благодаря сформулированной в 2002 году президентом Джорджем Бушем концепции "двух государств, живущих бок о бок в мире и безопасности". Однако оно никогда не было закреплено в качестве согласованного результата в соглашениях Осло 1993-1995 годов.

Согласно этим соглашениям, окончательный статус территорий был прямо оставлен на усмотрение переговоров между Израилем и палестинцами.

Предвзятый подход Эдварда Милибэнда к E1 и поселениям в зоне C

Теоретически окончательным результатом могло стать одно государство, два государства, федерация, конфедерация, совместное управление территориями или любая другая структура, которая устроит обе стороны.

И уж точно не существовало соглашения, согласно которому третья сторона - Организация Объединенных Наций, Европейский союз, британское правительство или кто-либо еще - могла бы заранее предопределить результат и навязать сторонам политическое решение.

Поэтому зацикленность Милибэнда на заранее определенном "решении о двух государствах" - это не просто политическая риторика. Она противоречит самим соглашениям, которые он, по его словам, поддерживает.

Столь же сомнительно и его определение израильского тендера на строительство в E1 как "неприемлемого и разрушительного шага".

E1 находится на территории, обозначенной в рамках соглашений Осло как зона C, где Израиль сохранил полномочия в области планирования, зонирования и строительства до завершения переговоров об окончательном статусе.