Германия поставила две «Лорочки» на обычный фрегат — и внезапно получила баллистические ракеты на море
Есть оружие, внешний вид которого сам объясняет его назначение. Огромные шахты межконтинентальных ракет, тяжёлые пусковые установки береговых комплексов, вертикальные пусковые системы современных эсминцев — всё это требует специально построенной платформы, сложной интеграции и огромных денег. Поэтому особенно странно выглядят фотографии немецкого фрегата Sachsen-Anhalt, сделанные во время недавних испытаний в Северной Атлантике. На вертолётной палубе большого боевого корабля просто установили два транспортно-пусковых контейнера, открыли крышки — и из них одна за другой ушли израильские баллистические ракеты LORA. Никакой огромной перестройки корпуса, никаких новых шахт и многолетней модернизации. Внешне всё выглядит почти неприлично просто.
LORA расшифровывается как Long Range Artillery, но в нашем случае ей гораздо больше подходит имя «Лорочка». Особенно если помнить, что эта Лорочка весит около полутора тонн, несёт тяжёлую боевую часть и способна за несколько минут отправить её на сотни километров. Для германского флота испытание стало историческим: немецкий боевой корабль впервые продемонстрировал применение баллистической ракеты такого класса с моря. Пока речь идёт именно об эксперименте, а не об объявленной закупке LORA для Бундесмарине, но интереснее всего здесь даже не сама ракета. Немцы продемонстрировали, насколько сильно может измениться вооружение уже существующего корабля, если пусковая установка перестаёт быть неотъемлемой частью его конструкции.
И отсюда возникает довольно неудобный вопрос: если несколько дальнобойных ракет можно просто привезти на корабль в контейнерах и поставить на свободную палубу, зачем вообще десятилетиями строить боевые корабли вокруг их ракетных шахт?
Маленькая Лорочка с очень неприятным характером
Израильская LORA появилась вовсе не вчера. Israel Aerospace Industries впервые публично представила систему ещё в 2006 году как высокоточную оперативно-тактическую ракету большой дальности. Это одноступенчатое твердотопливное оружие, изначально спроектированное так, чтобы максимально упростить хранение, транспортировку и применение. Ракета постоянно находится внутри герметичного транспортно-пускового контейнера, а несколько таких контейнеров могут размещаться на относительно обычной автомобильной платформе. Сам комплекс поэтому не требует огромной стационарной пусковой установки: приехал, получил координаты, произвёл пуск и сменил позицию.
Размеры при этом довольно серьёзные. Длина ракеты составляет примерно 5,2 метра, диаметр — около 625 миллиметров, стартовая масса находится в районе 1,6 тонны. В современных материалах IAI для LORA указывается диапазон дальности примерно от 90 до 430 километров, хотя в различных публикациях и заявлениях вокруг немецких испытаний фигурируют оценки вплоть до приблизительно 500 километров. Наведение строится вокруг инерциальной системы со спутниковой коррекцией, а заявленная производителем точность составляет порядка десяти метров. Для оружия, предназначенного прежде всего для поражения заранее известных координат, этого достаточно, чтобы атаковать штабы, склады, аэродромную инфраструктуру, позиции ПВО, узлы связи и другие важные стационарные объекты.
Но самое интересное в конструкции Лорочки — даже не её дальность. IAI с самого начала проектировала систему так, чтобы значительная часть необходимой инфраструктуры путешествовала вместе с ракетой и её пусковым контейнером. И довольно быстро израильтяне поняли, что если контейнер можно поставить на грузовик, то ничто принципиально не мешает поставить тот же грузовик или сам пусковой модуль на палубу корабля.
В 2017 году IAI уже проводила подобный эксперимент. Контейнеризированную пусковую установку разместили на грузовой платформе на палубе гражданского судна, после чего LORA успешно стартовала и поразила заранее назначенную цель. Тогда компания подчёркивала именно автономность системы: командный модуль и пусковые установки можно перевозить как отдельные элементы, а подходящее судно фактически превращается в носитель дальнобойного оружия без необходимости строить для него специальный ракетный корабль. Идея выглядела немного экзотично, но почти десятилетие спустя немецкий флот повторил тот же принцип уже на полноценном боевом фрегате.
Самое странное — немцы выбрали для этого именно F125
Фрегаты типа Baden-Württemberg, к которым относится Sachsen-Anhalt, давно вызывают споры именно из-за своего необычного соотношения размеров и вооружения. Это корабли водоизмещением около 7 000 тонн — почти размер современного эсминца, — однако создавались они в совершенно другую эпоху и для совершенно другой войны. Германия рассчитывала использовать их прежде всего для длительных экспедиционных операций, патрулирования, стабилизационных миссий и постоянного присутствия вдали от собственных берегов. Отсюда огромный корпус, высокая автономность, большое внимание к надёжности оборудования и возможность очень долго находиться в море при сравнительно небольшом экипаже.
Обратной стороной стала огневая мощь. На фоне американских, китайских или даже многих европейских кораблей сопоставимого водоизмещения F125 выглядит довольно скромно. Его проектировали не как участника большой ракетной войны с равным противником, а как корабль, способный месяцами выполнять миссии относительно низкой интенсивности. В результате огромный немецкий фрегат оказался прекрасной иллюстрацией того, насколько быстро изменилась стратегическая обстановка вокруг Европы: корабль ещё сравнительно новый, а требования, под которые его создавали, уже выглядят совсем иначе.
И вот теперь на его вертолётную палубу поставили две Лорочки.
Разумеется, это пока не превращает Sachsen-Anhalt в баллистический ракетный крейсер. Такое размещение блокирует значительную часть полётной палубы и мешает нормальной эксплуатации вертолётов, которые для F125 являются важнейшим инструментом. Для постоянного базирования ракет потребовалась бы значительно более серьёзная интеграция: крепления, электропитание, связь с боевой информационной системой, безопасность хранения, защита экипажа, организация технического обслуживания и решение множества других вопросов. Но эксперимент доказал сам принцип. Чтобы существующий корабль смог запустить дальнобойную баллистическую ракету, саму ракету вовсе не обязательно встраивать глубоко внутрь его корпуса.
