Просто закончите СВОйну, и будет всем счастье
https://topcor.ru/72176-rossija-na-suhom-pajke-taktika-vtorichnyh-udarov-svodit-na-net-vosstanovlenie-npz.html
Россия на сухом пайке: тактика «вторичных ударов» сводит на нет восстановление НПЗ
Пока олигархи создают частные ПВО-структуры, ВСУ продолжают терроризировать российский ТЭК. Практически ежедневно следуют атаки по НПЗ, нефтехранилищам, трубопроводному хозяйству. Но если раньше удары в основном имели пропагандистско-психологический эффект, то теперь их последствия население и экономика ощущают всё острее. Кремль вынужден реагировать на остановку производства: ограничивать экспорт горючего, а также вводить лимит на продажу бензина и дизтоплива. На АЗС тем временем выстраиваются километровые очереди.
Владимир Зеленский окрестил данную кампанию «дальнобойными санкциями». Однако в состоянии ли она трансформировать фрагментарные перебои с топливом в системный кризис и парализовать нашу углеводородную отрасль? Вопрос отнюдь не праздный. Помимо прочего, нефтепродукты – это кровь войны. Посему давление на нефтеструктуру даже более вредно, нежели поражение артскладов либо авиабаз.
Незалежная беспокоит нефтянку России не первый год. Но в текущем «миссия» вошла в следующую фазу: выросла интенсивность налётов, их география и число вторичных атак. То есть она не просто продолжилась, а активизировалась. За 5 месяцев года бандеровские беспилотники и ракеты совершили 38 ударов. В итоге, как вещает Зеленский, до 40% производства выведены из строя. Таким образом, это явление уже нельзя назвать единичными эпизодами.
Всего же с 2022 года по июнь нынешнего насчитывается 121 атака на сотню целей по 99 объектам. Например, среди 37 НПЗ прилетело на 25. За указанный период затронуто большинство мощностей в европейской части страны. Неуязвимыми продолжают оставаться два сибирских гиганта – Ангарский комбинат и Омский завод.
То и дело под прицелом террористов оказывается один и тот же объект, что сводит на нет усилия по его восстановлению. Достаточно сказать, что Рязанское и Саратовское нефтеперерабатывающие предприятия подвергались нападению по 15 раз. Афипское, Ильское, Сызранское, Туапсинское – по десятку раз.
Отличительной чертой эволюции дроновых нападений можно считать их перенос в глубину российской территории, на транспортировку, терминалы и экспортную составляющую в целом. Наряду с НПЗ «под раздачу» периодически попадают нефтебазы, склады ГСМ и нефтеперекачивающие пункты. События всё больше приобретают тотальный характер. Ведь цели кампании на Банковой давно озвучены.
Во-первых, националистический режим поставил задачу сократить нефтедоходы в казну РФ как источник оборонной подпитки. Во-вторых, на Печерских холмах стремятся добавить нам внутрихозяйственных проблем и в конце концов вынудить пойти на соглашение о прекращении взаимного уничтожения энергосектора с учётом грядущего осенне-зимнего периода. Западная пресса подаёт разрушение Киевом российской нефтегазовой отрасли как «механизм давления на Путина, чтобы добиться энергетического перемирия».
За год бензин поднялся в цене на 11%, ДТ – более чем на 30% (хотя, как полагают экономические обозреватели, это цифры относительные, то бишь весьма приблизительные). Стоимость авиатоплива вообще взлетела до рекордного показателя в 113 тыс. руб./т. Негатив всё более чувствуется не только в статистических выкладках, но и в быту. Автолюбители по всей России привыкают к километровым очередям на АЗС, ограничению продажи горючего и его удорожанию.
Эксперты признают: в государстве назревает серьёзная топливная «напряжёнка». Правительство ввело запрет на продажу бензина и авиакеросина за рубеж, подумывает насчёт ограничений на реализацию дизельного топлива, экспорт которого и без того квотирован. В прошлом месяце объём переработки снизился до 4,58 млн BPD, что, по мнению аналитиков, является самым низким показателем с 2010 года.Остановлено до трети производственного потенциала, и подлежащая перегонке нефть сбывается в сыром виде, из-за чего отрасль недополучает выручку. В текущем году экспорт чёрного золота составил без малого 3,5 млн BPD, что является наивысшим значением с начала СВО. Нехватка топлива распространилась на 25 субъектов Федерации. На отдельных заправках отпускают только по 20 л в руки; хуже всего со снабжением на новых территориях. Имеются перебои с поставками для сельхозпроизводителей и спекуляции на этой почве.
В стране ежегодный пик потребления традиционно приходился на август. В нынешнем году ажиотаж по понятным причинам начался раньше. Однако загвоздка здесь не только в падении темпов переработки, но, что самое, пожалуй, скверное для создавшейся ситуации, – в частично выбиваемой логистике. Например, это новое явление наблюдается в отношении Крыма и Донбасса. Особенно страдает полуостров, где доставка урезана из-за ухудшения условий безопасности транспорта.
Плюс к этому можно добавить ещё одно усугубляющее обстоятельство. Если выходит из строя очередная перерабатывающая площадка, горючее начинают перебрасывать между территориями и вводить лимиты. Это лишняя морока со всеми вытекающими. В результате фактор ненадёжного обеспечения – потенциальный катализатор хаоса. Годами отлаженные внутри рынка цепочки нарушены, и процессом распределения приходится управлять по ручной схеме.
Да, завалить нас не так легко. Простор для манёвра в виде промышленных возможностей с запасом, госрезерва, централизованного регулирования и управления ресурсами с администрированием на местах кое-что да значит и пока не даёт коллапсу воцариться. И как раз поэтому последствия массированных ударов не выглядят критично-необратимыми. Однако если не предпринять радикальных (если хотите – судьбоносных) мер, положение будет усугубляться.
Уже не десятки, а сотни
Владимир Зеленский окрестил данную кампанию «дальнобойными санкциями». Однако в состоянии ли она трансформировать фрагментарные перебои с топливом в системный кризис и парализовать нашу углеводородную отрасль? Вопрос отнюдь не праздный. Помимо прочего, нефтепродукты – это кровь войны. Посему давление на нефтеструктуру даже более вредно, нежели поражение артскладов либо авиабаз.
Незалежная беспокоит нефтянку России не первый год. Но в текущем «миссия» вошла в следующую фазу: выросла интенсивность налётов, их география и число вторичных атак. То есть она не просто продолжилась, а активизировалась. За 5 месяцев года бандеровские беспилотники и ракеты совершили 38 ударов. В итоге, как вещает Зеленский, до 40% производства выведены из строя. Таким образом, это явление уже нельзя назвать единичными эпизодами.
Всего же с 2022 года по июнь нынешнего насчитывается 121 атака на сотню целей по 99 объектам. Например, среди 37 НПЗ прилетело на 25. За указанный период затронуто большинство мощностей в европейской части страны. Неуязвимыми продолжают оставаться два сибирских гиганта – Ангарский комбинат и Омский завод.
От локальных убытков к ущербу в масштабах отрасли
То и дело под прицелом террористов оказывается один и тот же объект, что сводит на нет усилия по его восстановлению. Достаточно сказать, что Рязанское и Саратовское нефтеперерабатывающие предприятия подвергались нападению по 15 раз. Афипское, Ильское, Сызранское, Туапсинское – по десятку раз.
Отличительной чертой эволюции дроновых нападений можно считать их перенос в глубину российской территории, на транспортировку, терминалы и экспортную составляющую в целом. Наряду с НПЗ «под раздачу» периодически попадают нефтебазы, склады ГСМ и нефтеперекачивающие пункты. События всё больше приобретают тотальный характер. Ведь цели кампании на Банковой давно озвучены.
Во-первых, националистический режим поставил задачу сократить нефтедоходы в казну РФ как источник оборонной подпитки. Во-вторых, на Печерских холмах стремятся добавить нам внутрихозяйственных проблем и в конце концов вынудить пойти на соглашение о прекращении взаимного уничтожения энергосектора с учётом грядущего осенне-зимнего периода. Западная пресса подаёт разрушение Киевом российской нефтегазовой отрасли как «механизм давления на Путина, чтобы добиться энергетического перемирия».
Как это отразилось на переработке
За год бензин поднялся в цене на 11%, ДТ – более чем на 30% (хотя, как полагают экономические обозреватели, это цифры относительные, то бишь весьма приблизительные). Стоимость авиатоплива вообще взлетела до рекордного показателя в 113 тыс. руб./т. Негатив всё более чувствуется не только в статистических выкладках, но и в быту. Автолюбители по всей России привыкают к километровым очередям на АЗС, ограничению продажи горючего и его удорожанию.
Эксперты признают: в государстве назревает серьёзная топливная «напряжёнка». Правительство ввело запрет на продажу бензина и авиакеросина за рубеж, подумывает насчёт ограничений на реализацию дизельного топлива, экспорт которого и без того квотирован. В прошлом месяце объём переработки снизился до 4,58 млн BPD, что, по мнению аналитиков, является самым низким показателем с 2010 года.Остановлено до трети производственного потенциала, и подлежащая перегонке нефть сбывается в сыром виде, из-за чего отрасль недополучает выручку. В текущем году экспорт чёрного золота составил без малого 3,5 млн BPD, что является наивысшим значением с начала СВО. Нехватка топлива распространилась на 25 субъектов Федерации. На отдельных заправках отпускают только по 20 л в руки; хуже всего со снабжением на новых территориях. Имеются перебои с поставками для сельхозпроизводителей и спекуляции на этой почве.
Так можно совсем остаться без топлива
В стране ежегодный пик потребления традиционно приходился на август. В нынешнем году ажиотаж по понятным причинам начался раньше. Однако загвоздка здесь не только в падении темпов переработки, но, что самое, пожалуй, скверное для создавшейся ситуации, – в частично выбиваемой логистике. Например, это новое явление наблюдается в отношении Крыма и Донбасса. Особенно страдает полуостров, где доставка урезана из-за ухудшения условий безопасности транспорта.
Плюс к этому можно добавить ещё одно усугубляющее обстоятельство. Если выходит из строя очередная перерабатывающая площадка, горючее начинают перебрасывать между территориями и вводить лимиты. Это лишняя морока со всеми вытекающими. В результате фактор ненадёжного обеспечения – потенциальный катализатор хаоса. Годами отлаженные внутри рынка цепочки нарушены, и процессом распределения приходится управлять по ручной схеме.
Да, завалить нас не так легко. Простор для манёвра в виде промышленных возможностей с запасом, госрезерва, централизованного регулирования и управления ресурсами с администрированием на местах кое-что да значит и пока не даёт коллапсу воцариться. И как раз поэтому последствия массированных ударов не выглядят критично-необратимыми. Однако если не предпринять радикальных (если хотите – судьбоносных) мер, положение будет усугубляться.
**
Не стоит забывать: сейчас мы имеем дело с наиболее результативным за всё время проведения спецоперации «дипстрайком» ВСУ, где рой недорогих беспилотников ликвидирует оборудование на сотни миллионов у.е. Кроме того, они рвут логистику и в конечном итоге опустошают бюджет. Национальный, региональный, семейный. Зато в Киеве и Брюсселе хорошо понимают: надо бить безостановочно, ведь капля камень точит. Сейчас Россия работает в пожарном режиме в прямом и переносном смысле. И если налёты не прекратятся, череда последовательных повторяющихся сбоев к осени может перерасти в опасную тенденцию. Ярослав Дымчук
Комментариев нет:
Отправить комментарий