https://mignews.com/news/politic/netaniyagu-zayavil-o-planah-cahal-vzyat-pod-kontrol-70-sektora-gaza.html

28.05.2026 18:13 Оксана Рудич

Нетаниягу заявил о планах ЦАХАЛ взять под контроль 70% сектора Газа

Премьер-министр Биньямин Нетаниягу поручил армии взять под контроль 70 процентов территории сектора Газа. Глава правительства заявил об этом на конференции, организованной Академией лидерства в Эйн-Прате.

В частности, премьер-министр сказал: "На данный момент мы полностью контролируем 60% территории сектора Газа… и моя задача — довести этот показатель до 70%". В ответ на реплику из зала о необходимости установить контроль над всеми "100 процентами" анклава Нетаниягу подчеркнул, что израильская сторона будет действовать последовательно. Он не стал отрицать такую конечную перспективу, добавив: "С этих 70% мы начнем".

Ранее глава кабинета уже подтверждал, что израильская армия удерживала 60 процентов территории сектора Газа, что превысило изначально предусмотренные объемы.

В марте на картах, обнародованных Израилем, была обозначена новая зона с ограниченным доступом, расположенная за границами 53% площади сектора Газа, которые удерживались израильскими силами после достижения перемирия при посредничестве США в октябре. Выделенная оранжевой линией зона занимала около 11% земель за пределами "Желтой линии", разграничивавшей контролируемую после перемирия часть анклава. Суммарно указанные районы охватывали практически две трети всей площади сектора Газа.

 https://politnavigator.net/ekhat-ili-ne-ekhat-sukhoputnyjj-koridor-v-krym-glazami-ochevidca.html

О проекте   Форум

Ехать или не ехать: сухопутный коридор в Крым глазами очевидца 

Катя Добрина.  

29.05.2026 22:56

  (Мск) , Симферополь

Просмотров: 9126

Авторская колонка, Вооруженные силы, Дзен, Диверсии, Крым, Новороссия, Общество, Политика, Россия, Терроризм, Транспорт, Туризм, Украина

Курортный сезон, как известно, в Крыму год кормит, а туристический рынок весьма чувствителен к любой информации негативного характера, будь то мазутные пятна на берегу или «обсохшие» заправки. Сообщения об атаках БПЛА на автодорогах вовсе способны вызвать шквал отмен в отелях – семьи из десяти туристов добираются на полуостров автомобильным транспортом и большинство едут с детьми.

Поэтому информационная политика в Крыму относительно прилетов и попаданий весьма сдержанная и сведена до минимума – в местных пабликах сообщают о перекрытии движения по автодорогам или отключении электроэнергии до устранения причин аварии, передает корреспондент .

Возникшую пустоту при этом заполняют информационные вбросы противника, хвастающегося фото и видео горящих бензовозов и подбитых автомобилей. Утверждается, что украинские БПЛА хозяйничают не только в непосредственной близости от линии боевого столкновения, но и в тылу.

Это подтверждает и недавнее обращение главы Херсонской области Владимира Сальдо, который предупредил перевозчиков и автопутешественников об участившихся атаках на транспорт и дорожную инфраструктуру и попросил выбирать для поездок светлое время суток, избегать остановок на открытых участках дороги и не приближаться к обломкам БПЛА. Тоже самое сделал глава Запорожской области Евгений Балицкий.

Глава ассоциации грузоперевозчиков и экспедиторов Анатолий Цуркин, который регулярно ездит по сухопутному маршруту из Крыма в Ростов, напомнил, что Крым, Херсонская и Запорожская области входят в число прифронтовых, где указом президента введен средний уровень реагирования.

«Стопроцентной безопасности сегодня не может гарантировать никто. Понятно, что каждый участник движения, каждый турист хочет знать конкретно: можно ехать, или нет. И сегодня эти вопросы распространяются в большом количестве чатов, которые, в том числе, видит наш противник.

Помимо того, что сегодня идёт специальная военная операция, идёт так называемая информационная гибридная война. И враг сегодня пытается, прежде всего, сеять панику. Его главная цель – срыв курортного сезона и срыв логистики», – подчеркнул Цуркин в эфире радио «Спутник в Крыму».

Он напомнил, что атакам подвергается не только сухопутный коридор, а и все приграничные районы России, в том числе, Республика Крым.  И, двигаясь по сухопутному маршруту, нужно избегать затяжных остановок и ускоряться при виде БПЛА в воздухе.

«Если говорить о грузовых автомобилях, то сегодня на трассу «Новороссия» заходит от 900 до 1 000 фур в сутки. Это огромное количество транспорта, которое занимается доставкой грузов в Крым и в новые регионы. И враг пытается прежде всего запугать людей. Потому что сегодня фактически перекрыть сухопутный коридор физически они не могут, а могут только запугивать и распространять ложную информацию о каких-то десятках, сотнях повреждённых грузовиков», – считает Цуркин.

Тем не менее, водители бензовозов и газовозов все чаще отказываются от рейсов по сухопутному коридору, поскольку за цистернами идет настоящая охота. Мониторинговый канал «Купол России» накануне сообщил об атаке БПЛА на 120-м км трассы «Таврида», после чего проезд на этом участке перекрыли и транспорт пустили в объезд. Очевидцы говорят о взрыве.

При этом дефицит топлива наблюдается повсеместно. В Севастополе ждут поступления марок АИ-92 и АИ-95, в Симферополе и других городах они есть на единичных заправках – и запасы быстро истощаются.

«К нам в министерство обращаются люди, уточняют, где есть топливо и почему его нет на конкретной заправке. Мы ещё с сентября прошлого года ввели в практику формирование реестра заправочных станций, на которых топливо в наличии или оно будет на следующий день, и этот реестр размещаем у себя на сайте и в соцсетях», – заверил министр топлива и энергетики Крыма Владимир Воронкин и добавил, что используются все каналы доставки топлива в регион.

 https://topwar.ru/283618-medvedev-o-padenii-drona-v-rumynii-idet-vojna-i-jeto-esche-cvetochki.html

Медведев о падении дрона в Румынии: Идёт война, и это ещё цветочки

Экс-президент России прокомментировал сегодняшние обвинения в адрес нашей страны по поводу упавшего в румынском Галаце дрона. Заместитель главы Совбеза России заявил о том, что Западу вообще стоит быть готовыми к падению дронов на своей территории.

Медведев в присущей ему манере:

Евроимпотенты разорались по поводу попадания некоего беспилотника в румынский жилой дом. Конечно, надо разобраться, чей он. Но в любом случае всем странам ЕС нужно заткнуться на эту тему. Европейские государства – прямые участники войны с Россией, и с этим уже никто не спорит.

Зампред Совета безопасности России указал на то, что Запад привык воевать против России чужими руками, на этот раз – руками бандеровцев:

Но какая нам разница? Ведь европейские БПЛА, запчасти к ним, иное вооружение, не говоря уже о разведданных, каждый день принимают участие в атаках на нашу страну. В результате их действий происходят повреждения жилых домов, в которых гибнут наши мирные граждане.

Дмитрий Медведев прямо указал на то, что за атаку на Старобельск отвечают «урсулки», «мерцы», «макроны» и «стармеры».

Медведев:

Идёт война. И граждане государств ЕС, как население воюющих стран, не смогут спать спокойно. Особенно в тех местах, где размещены производства БПЛА для нужд бандеровских формирований. Это пока цветочки.

Медведев призывал европейцев спрашивать со своих властей, так как те знают, как закончить войну, но никаких усилий для этого не прикладывают.    Алексей Володин

 https://mignews.com/news/politic/v-evrope-rezko-vyrosli-sboi-gps-v-samoletah-iz-za-podmeny-signalov.html

28.05.2026 18:28 Наталия Миколаенко

В Европе резко выросли сбои GPS в самолетах из-за подмены сигналов

В Европе фиксируется стремительный рост случаев GPS-спуфинга - подмены сигналов спутниковой навигации, из-за которой самолеты получают ложные координаты и могут "перемещаться" на сотни и даже тысячи миль на навигационных системах.

Об этом заявлено в расследовании BBC, основанном на данных европейских авиационных структур и исследовательских центров. Эксперты предупреждают, что подобные сбои уже стали регулярным фактором риска для гражданской авиации, особенно в районах военных конфликтов и повышенной напряженности.

GPS-спуфинг заключается в замене реального спутникового сигнала более мощным наземным сигналом с ложными координатами. В результате бортовые системы самолета могут неверно определять его местоположение и выдавать опасные предупреждения, включая сигнализацию о столкновении с землей.

По данным SkAI Data Services Цюрихского университета, количество подобных инцидентов в районе Балтийского моря выросло в десятки раз: с 7,7 тыс. случаев в 2023 году до более 76 тыс. в 2025 году.

Отдельные эпизоды уже фиксировались на рейсах европейских авиакомпаний и даже на борту самолета министра обороны Великобритании, когда система навигации "переместила" воздушное судно в район Санкт-Петербурга.

Авиационные регуляторы EASA и IATA отмечают, что спуфинг стал системной проблемой. Пилоты в отдельных случаях вынуждены отключать часть навигационных систем, чтобы избежать ложных срабатываний бортовых предупреждений.

Эксперты предупреждают, что рост таких инцидентов создает дополнительные риски для безопасности полетов и требует новых технических решений, поскольку существующие системы защиты не всегда успевают за развитием технологий радиоэлектронного подавления.

По оценкам FAA, на пике в 2025 году фиксировалось почти 1000 случаев спуфинга в день по всему миру.

 https://mignews.com/news/disasters/shkolniki-vo-francii-postradali-ot-ekstremalnoj-54-gradusnoj-zhary.html

29.05.2026 17:09 Оксана Рудич

Школьники во Франции пострадали от экстремальной 54-градусной жары

В одной из начальных школ французского города Сустон температура воздуха внутри здания поднялась до критической отметки в 54 градуса. В результате перегрева несколько учеников почувствовали себя плохо. После этого инцидента городские власти приняли решение отменить дневные занятия, сократив учебный день до 12:00. 

Для снижения рисков администрация города установила водные распылители на школьном дворе, а пострадавшим семьям предоставили возможность бесплатно посещать общественный бассейн. Причиной перегрева здания школы Isle Verte, которую посещают около 350 детей, стала стеклянная крыша над коридором. Строение было возведено еще в 1980-х годах и оказалось не приспособлено к сильному зною. Власти уже планируют модернизацию объекта, однако полноценная реконструкция займет не менее двух лет.

Во Франции действует второй по степени серьезности уровень погодной опасности, затронувший 17 департаментов, преимущественно на западе страны. В ряде городов уже побиты исторические температурные рекорды, а жертвами аномальной жары стали семь человек. В связи с критической ситуацией правительство Франции созвало кризисное совещание.

Экстремальные погодные условия фиксируются и в других европейских государствах: в Португалии столбик термометра в среду поднялся до майского максимума в 40,3 градуса, максимальный уровень опасности объявлен в Риме и трех городах севера Италии, а испанская метеослужба Aemet выпустила предупреждения для северных и северо-восточных регионов. Ученые напрямую связывают участившиеся волны сильной жары с глобальным изменением климата.

 https://mignews.com/news/politic/netaniyagu-cahal-pereshel-litani-i-nanosit-reshitelnye-udary-po-hezbolle.html

29.05.2026 16:38 Оксана Рудич

Нетаниягу: ЦАХАЛ перешел Литани и наносит решительные удары по Хезболле

Глава правительства Биньямин Нетаниягу прокомментировал ход военной кампании на севере страны, подчеркнув, что противостояние террористической организации Хезболла находится под полным контролем руководства.

По словам премьер-министра, израильские силы демонстрируют в ходе боев очень впечатляющие результаты. В рамках выполнения оперативных задач подразделения ЦАХАЛ уже пересекли реку Литани и заняли господствующие высоты в данном районе. 

Нетаниягу также отметил, что действия израильской армии не ограничиваются только приграничной зоной. Военные операции активно проводятся в Бейруте и долине Бекаа. Боевые действия ведутся по всей ширине северного фронта, в результате чего по инфраструктуре и силам Хезболлы наносятся решительные и сокрушительные удары.