https://mignews.com/news/arabisrael/hvatit-dlya-proizvodstva-soten-raket-chto-perevozyat-kitajskie-korabli-v-iran.html

05.04.2026 07:06 Аркадий Бочаровский

Хватит для производства сотен ракет: что перевозят китайские корабли в Иран

 Четыре иранских судна, находящихся под санкциями, пришвартовались в иранских портах с начала войны после того, как загрузились в Китае. Об этом свидетельствует анализ судоходных данных, проведенный британской газетой The Telegraph. Пятое судно было замечено у иранских вод в субботу, по данным морской мониторинговой компании MarineTraffic.

Предполагается, что эти корабли используются для перевозки перхлората натрия - вещества, используемое для производства твердого топлива для ракетных двигателей. Корабли вышли из порта Гаолань в городе Чжухай в Китае, где расположены одни из крупнейших в стране объектов для хранения жидких химикатов. По данным The Telegraph, на этих кораблях мог быть доставлен такой объем перхлората натрия, которого достаточно для производства сотен баллистических ракет.

Мияд Малеки, бывший высокопоставленный сотрудник министерства финансов США, ответственный за санкции на Ближнем Востоке, сказал, что "это определенно указывает на то, что Иран отчаянно пытается перевооружиться и восполнить нехватку запасов ракетного топлива. Для него это задача первостепенной срочности, пока он вовлечен в прямые боевые действия". Американские разведывательные источники сообщили CNN, что до половины иранских ракетных пусковых установок остались целыми - вопреки утверждениям, звучавшим в Израиле и США.

Все пять судов, которые идентифицировал The Telegraph, принадлежат IRISL - государственной судоходной компании Ирана, против которой введены санкции США, Великобритании, Европейский союз и Швейцарии. Четыре судна прибыли в Иран начиная с 22 марта, после морского перехода , занявшего около трех недель. Пятое судно было замечено у берегов Ирана.

Профессор Джеффри Льюис, эксперт по контролю над вооружениями и профессор Центра Джеймса Мартина по нераспространения оружия, ранее указал на то, что два других судна IRISL перевозили достаточно перхлората натрия для производства от 102 до 157 ракет. Корабли, о которых пишет The Telegraph, вдвое больше, и на основе тех же данных можно предположить, что Иран, возможно, импортировал сырье, достаточное для производства еще примерно 785 ракет - количества, которое позволит ему продолжать запускать от 10 до 30 ракет в день еще в течение месяца.

Однако Льюис указал на то, что из-за продолжающихся бомбардировок США и Израиля иранские производственные объекты могут быть уничтожены еще до того, как химикаты достигнут места назначения. Вместе с тем он добавил: "Пока поставки продолжаются, они указывают на то, что у Ирана все еще есть возможность производить ракеты".

Большинство судов, за которыми следил The Telegraph, на каком-то этапе пути отключали свои автоматические системы слежения, что затрудняет мониторинг. Два из них даже указали ложный пункт назначения - Вьетнам, - тогда как данные о местоположении ясно показывали, что они прибыли в Иран. Ицхак Кардон, старший исследователь Фонда Карнеги, отметил, что "можно с легкостью подделать значительную часть информации, используемой для идентификации судов, находящихся под санкциями, - включая названия, флаги, окраску и компании-владельцы".

Большинство судов пришвартовались в порту Бендер-Аббас. В апреле 2025 года там произошел мощный взрыв, который был слышен на расстоянии более 50 километров, привел к гибели как минимум 70 человек и ранил более 1000. Тогда иранские источники сообщили The New York Times, что взрыв был вызван перхлоратом натрия. Через три дня после этого США объявили о новых санкциях против Ирана и Китая из-за их роли в закупке сырья для ракетного топлива.

Малеки пояснил, что "Иран на протяжении многих лет регулярно импортировал эти химикаты - как для ракет, которые он поставляет России для использования в войне в Украине, так и для своих прокси-организаций в Ираке". Кардон добавил, что продолжающиеся китайские поставки во время войны "показывают, что речь идет об обычном коммерческом потоке. Они пользуются тем, что это вполне коммерческие товары - они не отправляют ракеты или боеголовки, ничего, что непосредственно является смертоносным". Так Китай продолжает скрытую поддержку Ирана с одной стороны и правдоподобное отрицание - с другой, подобно своему подходу в поддержке России.

По словам экспертов, Китай может даже организовать сухопутные поставки через Пакистан. У Запада в данный момент нет эффективного механизма, чтобы остановить этот поток. Кардон подытожил: "Это настоящая стратегическая проблема, и Китай ведет себя даже наглее, чем я ожидал. Это игра в кошки-мышки, только мышей слишком много".