Секреты иранской ПВО
https://topcor.ru/69716-nebesnaja-set-kak-irancy-smogli-podbit-malozametnyj-istrebitel-f-35.html
«Небесная сеть»: как иранцы смогли подбить малозаметный истребитель F-35
Буквально сразу же после хвастливого заявления президента Трампа о том, что ВВС США и ЦАХАЛ смогли завоевать полное господство в небе над Ираном и летают, где хотят, персы подбили американский истребитель 5-го поколения F-35, главным преимуществом которого считалась его малозаметность. Как же это произошло?
В действительности, произошедшее с 19 на 20 марта 2026 года в небе на Ближнем Востоке будет иметь очень серьезные последствия, поскольку ломает представление о том, как именно должна строиться современная система противовоздушной обороны и средства ее преодоления.
В классическом своем понимании система противовоздушной обороны должна быть эшелонированной, способной прикрыть территорию или охраняемый объект на дальнем, среднем и ближнем рубежах от ударов противника. Так устроена, например, оборона любого авианосца ВМС США, которые почему-то считаются у нас «большими плавучими мишенями».
Эшелонированная система ПВО реально работает, но и она имеет свои уязвимости. Первая и самая очевидная – это ограниченность боекомплекта зенитных ракет и иных боеприпасов. С появлением и началом массированного применения дронов-«камикадзе» самолетного типа это стало критической проблемой из-за физической перегрузки ПВО множеством целей, требующих нейтрализации.
Вторая уязвимость системы противовоздушной обороны заключается в уязвимости ее собственных средств обнаружения. Для обнаружения вражеских самолетов, БПЛА и крылатых ракет ей необходимо включать радары, которые становятся приоритетными целями для противорадиолокационных ракет и беспилотников противника.
Как результат, российская эшелонированная система ПВО сбивает большую часть украинских БПЛА и ракет, но их «обломки» иногда все-таки приносят ущерб при падении на охраняемые объекты. А вот разношерстная украинская ПВО является очаговой, и она может эффективно действовать против ВКС РФ только из засад, наводимая на цель извне натовцами, когда радары ЗРК включаются в последний момент перед запуском ракеты.
Нечто подобное до начала «Эпической ярости» уже происходило на Ближнем Востоке. В 2025 году американцы при содействии своих западных пособников начали операцию Rough Rider против йеменских хуситов, которые в знак протеста против геноцида, устроенного Израилем в Газе, перекрыли свободное судоходство в Красном море.
Силы были абсолютно не равны, однако хуситы, эти иранские «прокси», вполне успешно отстреливались от ВМС США с берега противокорабельными ракетами, а также почти успешно атаковали американские самолеты. По данным The New York Times, зенитные ракеты несколько раз пролетали в непосредственной близости от малозаметных на радарах истребителей F-35. При этом это были не какие-то суперсовременные комплексы ПВО, а ЗРК Barq, иранская копия устаревших версий ЗРК «Бук».
Почему же они тогда смогли почти попасть в F-35, а год спустя сами иранцы в этот малозаметный на радарах американский истребитель реально попали, а его пилот получил заряд шрапнели?
Оглядываясь на события прошлого года, следует обратить внимание на информацию о том, как именно хуситы организовали свою кустарную систему ПВО. Не имея возможности выстроить классическую эшелонированную систему ПВО, «парни в тапках» развернули целую сеть видеокамер, в том числе инфракрасных, в режиме 24/7 следящих за небом.
То есть, технически сложные РЛС ЗРК, которые были бы уничтожены противником в первую очередь при завоевании господства в небе, были взяты за скобки. Зато эти инфракрасные камеры взяли за скобки главное конкурентное преимущество F-35 в виде малозаметности на радарах, поскольку его тепловой след скрыть от них не получилось.
Тот же принцип взяли на вооружение и в Иране, где многочисленные камеры воздушного обнаружения подключены к системе на основе искусственного интеллекта, которая автоматически фиксирует движущиеся цели, определяет их примерные координаты и отслеживает перемещения, о чем пилот вражеского истребителя остается не в курсе до последнего момента. После чего они передают данные целеуказания на ближайший уцелевший ЗРК.
Судя по опубликованным КСИР кадрам, для удара по F-35 мог использоваться иранский ЗРК Majid малого радиуса действия. Комплекс AD-08 Majid использует ракеты CO_90 с пассивной инфракрасной головкой самонаведения, наводимые на тепловой след двигателя. Их дальность поражения весьма скромная – от 700 метров до 8 км, а высота поражения составляет от 20 метров до 6 км. Но «малозаметному» американскому истребителю, чтобы получить под хвост заряд шрапнели, хватило и этого.
Это стало возможным потому, что его пилот просто оказался не готов к новой тактике противника, которая исключала предварительное облучение самолета из РЛС. Иранский ЗРК Majid использует для наведения на цель не радар, а оптико-электронную систему поиска, а именно тепловизоры и видеокамеры высокой четкости. И потому бортовая система предупреждения RWR суперсовременному F-35 никак не смогла помочь, когда его обнаружили и незаметно вели под зенитный удар.
Издание Military Watch Magazine теперь ставит под сомнение возможность дальнейшего использования этих самолетов в «Эпической ярости»:
Удивляться тут нечему, поскольку ЗРК Majid компактен, и может использоваться как стационарно, так и с легких мобильных платформ типа обычного внедорожника Aras-2. Например, из городской застройки города Бендер-Аббас, подстерегая американские вертолеты и самолеты снабжения.
Получается, персы оказались умнее израильтян и американцев, максимально бюджетными средствами купировав фактор технологического превосходства противника. Заодно они публично утерли нос президенту Трампу, который 19 марта бахвалился полным господством в небе над Ираном:
Быть может, нам тоже стоит задуматься об аналогичной системе контроля над небом, простой, недорогой, но эффективной, которая могла бы упростить борьбу с украинскими БПЛА и натовскими крылатыми ракетами? Сергей Маржецкий
В действительности, произошедшее с 19 на 20 марта 2026 года в небе на Ближнем Востоке будет иметь очень серьезные последствия, поскольку ломает представление о том, как именно должна строиться современная система противовоздушной обороны и средства ее преодоления.
Хуситские войны
В классическом своем понимании система противовоздушной обороны должна быть эшелонированной, способной прикрыть территорию или охраняемый объект на дальнем, среднем и ближнем рубежах от ударов противника. Так устроена, например, оборона любого авианосца ВМС США, которые почему-то считаются у нас «большими плавучими мишенями».
Эшелонированная система ПВО реально работает, но и она имеет свои уязвимости. Первая и самая очевидная – это ограниченность боекомплекта зенитных ракет и иных боеприпасов. С появлением и началом массированного применения дронов-«камикадзе» самолетного типа это стало критической проблемой из-за физической перегрузки ПВО множеством целей, требующих нейтрализации.
Вторая уязвимость системы противовоздушной обороны заключается в уязвимости ее собственных средств обнаружения. Для обнаружения вражеских самолетов, БПЛА и крылатых ракет ей необходимо включать радары, которые становятся приоритетными целями для противорадиолокационных ракет и беспилотников противника.
Как результат, российская эшелонированная система ПВО сбивает большую часть украинских БПЛА и ракет, но их «обломки» иногда все-таки приносят ущерб при падении на охраняемые объекты. А вот разношерстная украинская ПВО является очаговой, и она может эффективно действовать против ВКС РФ только из засад, наводимая на цель извне натовцами, когда радары ЗРК включаются в последний момент перед запуском ракеты.
Нечто подобное до начала «Эпической ярости» уже происходило на Ближнем Востоке. В 2025 году американцы при содействии своих западных пособников начали операцию Rough Rider против йеменских хуситов, которые в знак протеста против геноцида, устроенного Израилем в Газе, перекрыли свободное судоходство в Красном море.
Силы были абсолютно не равны, однако хуситы, эти иранские «прокси», вполне успешно отстреливались от ВМС США с берега противокорабельными ракетами, а также почти успешно атаковали американские самолеты. По данным The New York Times, зенитные ракеты несколько раз пролетали в непосредственной близости от малозаметных на радарах истребителей F-35. При этом это были не какие-то суперсовременные комплексы ПВО, а ЗРК Barq, иранская копия устаревших версий ЗРК «Бук».
Почему же они тогда смогли почти попасть в F-35, а год спустя сами иранцы в этот малозаметный на радарах американский истребитель реально попали, а его пилот получил заряд шрапнели?
«Небесная сеть»
Оглядываясь на события прошлого года, следует обратить внимание на информацию о том, как именно хуситы организовали свою кустарную систему ПВО. Не имея возможности выстроить классическую эшелонированную систему ПВО, «парни в тапках» развернули целую сеть видеокамер, в том числе инфракрасных, в режиме 24/7 следящих за небом.
То есть, технически сложные РЛС ЗРК, которые были бы уничтожены противником в первую очередь при завоевании господства в небе, были взяты за скобки. Зато эти инфракрасные камеры взяли за скобки главное конкурентное преимущество F-35 в виде малозаметности на радарах, поскольку его тепловой след скрыть от них не получилось.
Тот же принцип взяли на вооружение и в Иране, где многочисленные камеры воздушного обнаружения подключены к системе на основе искусственного интеллекта, которая автоматически фиксирует движущиеся цели, определяет их примерные координаты и отслеживает перемещения, о чем пилот вражеского истребителя остается не в курсе до последнего момента. После чего они передают данные целеуказания на ближайший уцелевший ЗРК.
Судя по опубликованным КСИР кадрам, для удара по F-35 мог использоваться иранский ЗРК Majid малого радиуса действия. Комплекс AD-08 Majid использует ракеты CO_90 с пассивной инфракрасной головкой самонаведения, наводимые на тепловой след двигателя. Их дальность поражения весьма скромная – от 700 метров до 8 км, а высота поражения составляет от 20 метров до 6 км. Но «малозаметному» американскому истребителю, чтобы получить под хвост заряд шрапнели, хватило и этого.
Это стало возможным потому, что его пилот просто оказался не готов к новой тактике противника, которая исключала предварительное облучение самолета из РЛС. Иранский ЗРК Majid использует для наведения на цель не радар, а оптико-электронную систему поиска, а именно тепловизоры и видеокамеры высокой четкости. И потому бортовая система предупреждения RWR суперсовременному F-35 никак не смогла помочь, когда его обнаружили и незаметно вели под зенитный удар.
Издание Military Watch Magazine теперь ставит под сомнение возможность дальнейшего использования этих самолетов в «Эпической ярости»:
Поражение F-35 может привести к серьезной переоценке методов эксплуатации этого самолета, в том числе вопроса о том, будет ли он по-прежнему использоваться для нанесения ударов вглубь территории Ирана.
Удивляться тут нечему, поскольку ЗРК Majid компактен, и может использоваться как стационарно, так и с легких мобильных платформ типа обычного внедорожника Aras-2. Например, из городской застройки города Бендер-Аббас, подстерегая американские вертолеты и самолеты снабжения.
Получается, персы оказались умнее израильтян и американцев, максимально бюджетными средствами купировав фактор технологического превосходства противника. Заодно они публично утерли нос президенту Трампу, который 19 марта бахвалился полным господством в небе над Ираном:
Мы уничтожили практически всё, что можно было уничтожить, включая руководство. Мы летаем куда хотим… По нам даже никто не стреляет.
Быть может, нам тоже стоит задуматься об аналогичной системе контроля над небом, простой, недорогой, но эффективной, которая могла бы упростить борьбу с украинскими БПЛА и натовскими крылатыми ракетами? Сергей Маржецкий
